1、速度太快。
加速踏板一定要穩(wěn)住,特別是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤的時(shí)候,要有意識(shí)地放松一點(diǎn),否則速度容易加快,太快的話,就不好控制了。
2、位置看錯(cuò)。
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,一定要認(rèn)準(zhǔn)點(diǎn),找自己平時(shí)訓(xùn)練時(shí)經(jīng)常使用的習(xí)慣的基準(zhǔn)點(diǎn)。
3、回轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)掌握不好。
側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn),為下一步倒車人庫的操作做準(zhǔn)備。接下來就是及時(shí)打轉(zhuǎn)向盤,然后及時(shí)回轉(zhuǎn)向盤。如果回轉(zhuǎn)向盤晚了,那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線;如果回轉(zhuǎn)向盤早了,會(huì)造成左側(cè)車身出線。
4、車身出線。
還有一種情況,就是在倒車的時(shí)候,不注意判斷車輛位置,容易使后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過程中也要做到手快、眼快,車速盡量放慢。
駛?cè)胪\噮^(qū)域,盡可能靠道路右邊停車,但不可壓到黃色的右邊緣線,以免倒車時(shí)壓到左邊緣線。
觀察目標(biāo)的選擇應(yīng)與車型、駕駛座位調(diào)整、坐姿和倒車鏡的調(diào)整等一致。
側(cè)方停車有幾個(gè)重點(diǎn):一個(gè)邊距(右車輪離庫邊線30厘米),三個(gè)點(diǎn)位(往右打死方向盤,回正方向盤,往左打死方向盤)。
第一個(gè)點(diǎn):往右打死
后視鏡法:當(dāng)從右后視鏡中看不到右邊庫前橫黃線時(shí),慢慢向右打死方向。
替代法:把頭向右后方扭,看右后車門玻璃下方有一個(gè)黑色凸起的小圓柱拉桿(每個(gè)車門玻璃下方都有一個(gè)),看到小圓柱拉桿與庫前右角重合時(shí),就往右打死方向盤。
第二個(gè)點(diǎn):回正方向
后視鏡法:觀察左后視鏡內(nèi)出現(xiàn)庫后右角(4號(hào)點(diǎn))時(shí),回正方向。
替代法:用后視鏡看,存在一個(gè)問題,就是庫后右角在后視鏡中成像是一個(gè)鈍角,約為160度,幾乎是一條直線,要非常小心地看才能分辨出來,這個(gè)位置也可以用后車門三角窗的豎直桿與庫后黃線的交點(diǎn)來確定。
第三個(gè)點(diǎn):往左打死
后視鏡法:觀察左后視鏡,當(dāng)看到左后輪剛好壓到白色虛線時(shí),迅速向左打滿方向盤。
替代法:在駕駛員位置將頭向左后旋轉(zhuǎn)135度,看地面的白色虛線與后門車窗下邊緣相交的位置,或者你自己再找其他相交或者重合的點(diǎn)也可以,自由發(fā)揮。就記住這個(gè)點(diǎn)即可。
很多學(xué)員掛在側(cè)方停車上,大多都是由于沒有找好點(diǎn)或者沒有調(diào)好后視鏡,導(dǎo)致出現(xiàn)打方向盤的時(shí)機(jī)有所偏差。因此,如果大家能夠更好的調(diào)后視鏡和找點(diǎn),那樣子就能夠順利通過考試了。
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